台北市長柯文哲改革交通的砲火掃到公車業,昨在交通會報指出,目前公車太大了,尖峰時段之外常一半都坐不滿台中機車借款利息 ,主張除了熱門路線需要大型公車外,其他路線和冷門時段應換成中型甚至小型巴士。

北市交通局統計,行駛民權東路五段的紅卅二公新北市青年創業貸款條件 車是第一名熱點路線,上午尖峰時段每車平均載客數五十一點七人;其次像南京東路三段的棕九、忠孝東路四段的二○四等,晨峰時段平均載客數都超過卅人。但到傍晚的這幾線公車每車載客量都不到廿人。

這些數字讓柯文哲認為公車的需求量沒那麼大,行駛的卻是大型公車,經營效率不夠,應該由政策引導業者不浪費,除熱門路線外,其餘應逐漸換成中巴或小斗六個人信貸 巴。

柯文哲也抱怨給公車業者的補貼太多預借現金利息 ,多到經營沒效率,「我覺得補少一點,業者就不會買大車。」不過,柯的提議當場遭北市府交台南民間借貸 通顧問「打槍」,認為此舉會降低民眾搭乘意願。北市公運處則說,會找公車業者開會研議。

公運處長陳榮明說,十五年前就一直鼓勵業者尖峰時段開大巴,離峰時段換中小巴,但涉及業者車輛和人力成本等問題,業者不見得都願意配合。首都客運總經理李建文表示,許多合法借錢 公車業者已視運量多寡彈性運用大巴和中巴。另有公車業者不以為然,認為市場機制會決定一切,質疑「柯文哲的民調又想往下掉了嗎?」

通勤族林小姐認為,柯文哲說要鼓勵搭乘大眾運輸,如今卻說要把公車從大巴換成中巴,一來沒有低地板公車,乘車舒適度也會降級,諷柯「不懂交通就別亂下指導棋」。

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